Morelia, Michoacán, a 26 de Marzo del 2025.- El derecho al libre tránsito, establecido en la Constitución, enfrenta varios obstáculos en Michoacán, como las tarifas excesivas en las carreteras de cuota, la falta de rutas alternas y la inseguridad en las vialidades. Por ello, Víctor Manríquez González presentó una iniciativa para garantizar la movilidad de las y los michoacanos de manera justa, accesible y segura.
Iniciativa para regular las tarifas de peaje
El coordinador de Movimiento Ciudadano en la LXXVI Legislatura Local propuso modificar la Ley de Caminos y Puentes del Estado de Michoacán. Su propuesta busca que, en ciertas condiciones, se establezca una regulación tarifaria especial para las motocicletas y automovilistas que vivan en los municipios cercanos a las casetas de peaje. También se contempla la reducción o exención del pago de peaje para aquellos que demuestren con una constancia laboral o académica que necesitan usar estas vialidades de manera cotidiana.
Manríquez señaló que el cobro indiscriminado de peajes vulnera el derecho al libre tránsito, especialmente cuando no existen rutas alternas o opciones de transporte público accesibles. Además, la alta tasa de accidentes y la inseguridad en las carreteras de cuota agravan aún más la situación, obligando a los ciudadanos a pagar sin recibir condiciones de movilidad adecuadas.
Responsabilidad del Estado
El líder de la bancada naranja enfatizó que es responsabilidad del Estado garantizar que las carreteras no representen un obstáculo económico ni un riesgo para la seguridad de los ciudadanos. Por ello, urgió la implementación de un plan tarifario especial que alivie la carga económica de los michoacanos y permita un acceso seguro y equitativo a la movilidad.
Además del impacto económico que genera el cobro de peajes, Manríquez subrayó el alto índice de accidentes en las carreteras de cuota, especialmente en la Autopista Siglo XXI, donde más del 70% de los accidentes terminan en muertes o lesiones graves.
Propuesta de un plan tarifario especial
La propuesta de Víctor Manríquez incluye la creación de un plan tarifario especial para los usuarios frecuentes de las carreteras de cuota. Se busca reducir o eximir el pago de peajes a trabajadores, estudiantes y residentes que usen de manera habitual estas vías. Además, se plantea establecer tarifas preferenciales para quienes no tienen opciones de transporte público o rutas alternas.
Finalmente, Manríquez propone garantizar la seguridad en las carreteras concesionadas, exigiendo a las empresas concesionarias que mejoren el mantenimiento y la vigilancia. También abogó por la inversión en transporte público seguro y eficiente, lo que reduciría la dependencia del transporte privado y los costos para la población.
