Hugo Rangel propone proteger por ley las paradas del transporte público en Michoacán
Morelia, Michoacán, 1 de julio de 2026.- Las zonas de ascenso y descenso del transporte público podrían quedar protegidas por ley en Michoacán. El diputado local Hugo Rangel presentó una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado con el objetivo de garantizar espacios seguros y accesibles para las personas usuarias del transporte colectivo, privilegiando el interés público sobre el uso indiscriminado del espacio urbano.
La propuesta busca incorporar criterios que permitan a las autoridades conservar libres de obstáculos las áreas destinadas al ascenso y descenso de pasajeros, fortaleciendo el derecho humano a la movilidad, la seguridad vial y la accesibilidad en las ciudades.
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Plantean priorizar a las personas sobre los automóviles
El legislador del Partido del Trabajo afirmó que la iniciativa responde a un nuevo enfoque de desarrollo urbano que coloca en el centro a las personas y no a los vehículos particulares.
Explicó que, aunque la mayoría de los desplazamientos cotidianos en Michoacán se realizan a pie o mediante transporte público, durante décadas el diseño de las ciudades ha favorecido al automóvil, generando desigualdad en el acceso al espacio público y mayores riesgos para quienes utilizan transporte colectivo o medios no motorizados.
“La movilidad es un derecho humano y el espacio público debe administrarse bajo ese principio. Cada metro cuadrado que recuperamos para las personas significa más seguridad, más accesibilidad y una ciudad más justa”, señaló Hugo Rangel.
La reforma no elimina cajones de estacionamiento
El diputado aclaró que la iniciativa no contempla eliminar espacios de estacionamiento ni modificar las facultades de los municipios.
Precisó que el objetivo es establecer un criterio legal para que las autoridades prioricen la conservación de las paradas del transporte público libres de obstáculos y garanticen su adecuada operación, favoreciendo un servicio más eficiente y seguro para la población.
Hacia ciudades más accesibles e incluyentes
Hugo Rangel sostuvo que diversas ciudades han demostrado que una movilidad eficiente no depende de incrementar el número de vehículos, sino de facilitar el traslado de las personas mediante sistemas de transporte seguros y funcionales.
“Las ciudades más avanzadas del mundo entendieron que la movilidad no consiste en mover más vehículos, sino en mover mejor a las personas. Ese debe ser también el rumbo de Michoacán, recuperar el espacio público para ponerlo al servicio de la gente”, concluyó.
