Primera cabina del teleférico de Morelia inicia pruebas
Morelia, Michoacán, 24 de septiembre de 2026.- La primera cabina del teleférico de Morelia comenzó a desplazarse en el tramo que conecta las estaciones Estadio, Primo Tapia, Pedregal y Obelisco, con lo que el proyecto entró en una etapa de pruebas técnicas previa a las verificaciones y certificaciones necesarias para transportar pasajeros.
El primer desplazamiento se realizó sobre el sistema electromecánico y permitirá evaluar el comportamiento de distintos componentes de la infraestructura.
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La Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum) informó que las revisiones incluyen el cable portador, tensado, velocidad de desplazamiento, espacios de circulación, funcionamiento de las estaciones y respuesta de los sistemas electromecánicos y de seguridad.
Las pruebas no significan apertura al público
El movimiento de la primera cabina representa un avance técnico, pero no significa que el teleférico esté autorizado todavía para transportar pasajeros.
La titular de Sedum, María Elena Huerta, explicó que un sistema de transporte por cable debe pasar previamente por procesos de verificación y evaluación, comprobar el funcionamiento de sus componentes y sistemas de seguridad y obtener las certificaciones correspondientes antes de comenzar el servicio comercial.
De acuerdo con el Gobierno estatal, esta etapa se desarrolla bajo estándares europeos aplicables a los sistemas de transporte por cable.
Del tendido del cable a la primera cabina
El desplazamiento ocurre después de que en agosto se concluyera la colocación y empalme del cable portador en el denominado bucle norte.
Ese circuito pasa por las estaciones Estadio, Eduardo Ruiz, Primo Tapia y Obelisco y utiliza 20 torres en ese tramo, de acuerdo con información de Sedum publicada el 11 de agosto.
La circulación de una cabina permite ahora comprobar el comportamiento conjunto de infraestructura que anteriormente había sido evaluada por componentes.
Proyecto conectará el norte y sur de Morelia
El proyecto del teleférico contempla conectar el entorno del Estadio Morelos con la zona sur de la capital michoacana.
Las cifras oficiales sobre la extensión han variado entre publicaciones gubernamentales: información difundida en abril reportó un recorrido de 7.4 kilómetros entre el Estadio Morelos y el Zoológico, mientras información posterior ha referido 7.2 kilómetros para el sistema.
Por esa diferencia documental, resulta más preciso no presentar una sola longitud como definitiva sin especificar la etapa o trazado al que corresponde.
El Gobierno estatal también ha informado que el sistema completo incorporará estaciones hacia Ciudad Universitaria, Zoológico y Santa María.
El inicio de las pruebas de desplazamiento marca así el paso de la construcción y montaje de componentes a la comprobación técnica del sistema, aunque su apertura al público dependerá de que concluya satisfactoriamente el proceso de pruebas, verificaciones y certificación.
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