Teleférico de Morelia entra a fase clave: vienen pruebas del sistema
Morelia, Michoacán, 11 de agosto de 2026.- El Teleférico de Morelia concluyó la colocación y el empalme del cable portador en el bucle norte, un paso técnico que permitirá continuar con el montaje, ajuste y tensado del sistema antes de iniciar las pruebas electromecánicas, informó la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum). La información fue confirmada este martes en el portal oficial del Gobierno de Michoacán.
El cable fue llevado de manera controlada sobre las 20 torres del circuito norte, atravesando las estaciones Estadio, Eduardo Ruíz, Primo Tapia y Obelisco. Previamente se instaló un cable guía para conducir y posicionar el componente principal.
Lee también Pátzcuaro cambia de rostro con obras y rescate del lago: Bedolla
Un circuito continuo de aproximadamente siete kilómetros
Después de unir sus extremos, el cable portador forma un circuito continuo de aproximadamente siete kilómetros.
El siguiente procedimiento será colocarlo y ajustarlo sobre los componentes electromecánicos de la Estación 1, localizada en el Estadio Morelos, para posteriormente realizar el tensado requerido para el desplazamiento de las cabinas.
Esta fase representa un avance relevante porque permitirá pasar a los ajustes y pruebas electromecánicas del Teleférico de Morelia, en las que serán revisados los sistemas mecánicos, eléctricos, de control y seguridad antes de las certificaciones correspondientes.
¿Qué sigue para el Teleférico de Morelia?
La titular de la Sedum, María Elena Huerta, señaló que los trabajos continúan simultáneamente en diferentes frentes de la obra.
Cada etapa, explicó la dependencia, deberá cumplir con los procedimientos técnicos y de seguridad establecidos antes de que el sistema pueda prestar servicio a los usuarios.
El Gobierno estatal había informado el 6 de julio que la obra registraba un avance general del 70 por ciento y que la instalación del cable portador del bucle norte constituiría una de las siguientes etapas de construcción.
El proyecto completo contempla una ruta que conectará el norte y sur de Morelia. La información oficial del sistema señala que tendrá 93 cabinas y capacidad para transportar inicialmente hasta 22 mil pasajeros al día.
El primer tramo tiene como meta iniciar operaciones en septiembre
El avance del cableado adquiere relevancia ante el calendario anunciado previamente por el Gobierno de Michoacán.
En mayo, el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla informó que el primer tramo, entre el Estadio Morelos y el Monumento a Lázaro Cárdenas, tiene prevista su entrada en operación el 30 de septiembre de 2026.
Sin embargo, el cumplimiento de esa fecha dependerá de la conclusión de las etapas técnicas, pruebas y certificaciones requeridas para su operación.
La colocación y empalme del cable portador marca así la transición hacia una de las fases decisivas del proyecto: comprobar que los componentes electromecánicos y de seguridad funcionen conforme a los parámetros establecidos antes de recibir pasajeros.
