Teleférico de Uruapan marca fin de 50 años de rezago en movilidad
Uruapan, Michoacán, 18 de abril de 2026.- El teleférico de Uruapan fue inaugurado como un proyecto clave para terminar con cinco décadas de rezago en movilidad, con una inversión histórica superior a 7 mil millones de pesos en el estado, informó la secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad, Gladyz Butanda Macías.
Durante el acto encabezado por el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, la funcionaria destacó que este sistema de transporte busca reducir la desigualdad social al conectar zonas con limitado acceso a servicios y oportunidades.
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Un sistema para cerrar brechas sociales
Butanda Macías subrayó que el teleférico fue diseñado con un enfoque social, priorizando a comunidades históricamente marginadas en materia de transporte.
“Durante más de 50 años, la movilidad en Michoacán cargó con el peso del rezago, de la desigualdad y del abandono… Ese tiempo se termina hoy”, afirmó.
El proyecto permitirá mejorar la conectividad en Uruapan, facilitando traslados seguros, eficientes y accesibles, especialmente para sectores vulnerables.
Parte de una estrategia nacional de movilidad
La secretaria explicó que el teleférico forma parte de una política pública más amplia impulsada en los últimos años en México, orientada a modernizar el transporte urbano con soluciones sustentables.
Indicó que este modelo retoma experiencias implementadas en otras ciudades del país, como sistemas de transporte masivo que priorizan la inclusión social y la reducción de emisiones contaminantes.
Inversión histórica en Michoacán
El Gobierno de Michoacán ha destinado más de 7 mil millones de pesos a proyectos de movilidad durante la actual administración, consolidando una estrategia que busca transformar el transporte público en la entidad.
El teleférico destaca por su carácter ecológico, su enfoque inclusivo y las condiciones de seguridad para las mujeres, posicionándose como el primer sistema integral de transporte en el estado.
Un legado para futuras administraciones
Finalmente, Butanda Macías señaló que este tipo de infraestructura establece un precedente que obliga a mantener la inversión en movilidad.
El objetivo, afirmó, es garantizar que el desarrollo urbano continúe bajo criterios de equidad, sustentabilidad y acceso universal.
